路面照明安裝設計的一般原則

設計究竟根據用路面反射率數據說明的性能要求，還是采用憑經驗制定的規(guī)程表格，這個問題關系到選用的光源、燈具的光分布以及安裝布局等方面。選擇公路照明時，應以司機在通過時是否感到道路表面具有適當均勻的明亮度為根據。安裝只是一種使每盞路燈形成的“光斑”能否以最經濟的方式配合的問題。此種“光斑”的范圍應決定于路面的反射特性和路燈的光分布。

所以，我們首先討論路面的反射問題

路面，包括粗糙的路面，均有兩種反射形式:

一種是漫反射表面，它的亮度與照度有直接關系。光強對稱分布的路燈在路面上形成的光斑，如從上面往下看是圓形，但以透視法沿著道路看，則是橢圓形。如果光分布集中在任一方向上，光斑就會擴大。如果路面對某些波長的光反射優(yōu)于其它波長的光，則可引起光譜分布的改變。

路燈照射下，淺色路面漫反射形成的光斑近似鏡面的定向擴散反射取決于光入射方向和觀察方向，此種反射形式對光斑形成的作用不大。但從司機的角度看，則由于視角變動的緣故，能在司機與路燈之間產生一條亮帶。這種光的光譜分布變化并不大。亮帶起點于光斑因漫反射而減弱亮度之處。亮帶的長度決定于路面的光滑和發(fā)亮的程度，以及路燈與下垂線成75°和85°兩角間的發(fā)光強度。如果上述兩種決定因素之一不足，則亮帶長度就會受到很大限制。路面越粗糙，亮帶也越寬，亮度也就較低。亮帶的平面寬度也與路燈光束所產生的水平寬度，以及光束與觀察人的相對方向有關系。如果是光亮的路面，或看上去象是濕路面的所謂“汛光面”的路面，則亮帶的寬度決定于燈罩的寬度，而其亮度則決定于光源的最大亮度。在這種路面上，則以采用橫向安裝的熒光燈效果最好。

以漫反射形成亮帶的頭部和以定向擴散反射形成的尾部結合起來就形成“T”字形光斑。高角投射光和光亮路面(或汎光面)形成的光斑尾部長。如路燈在超過70°角的方向上的光強受到限制，或者路面粗糙，則光斑的尾部就較短。這種“T”形光斑的首部決定于路面的照度和亮度，如果路面顏色深而發(fā)亮，則“T”形光斑的首部就很小。